Los concesionarios que optimizan la asignación de fábrica ven ganancia bruta de vehículos nuevos 15-20% más alta que aquellos que aceptan pasivamente lo que la fábrica envía. Esa diferencia—$300-400 por vehículo—se compone a través de cientos de ventas anualmente, creando cambios de ganancia de $100,000+.

Pero la mayoría de los concesionarios no gestionan activamente la asignación. Se quejan de obtener la mezcla incorrecta, demasiados vendedores lentos, no suficientes modelos populares. Luego aceptan la asignación del próximo mes con entrada mínima.

La gestión de inventario de vehículos nuevos no es pasiva. Es negociación estratégica con fabricantes, decisiones de pedido basadas en datos y enfoque implacable en coincidir suministro con demanda del mercado.

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